取出火花塞后，如果你发现你的火花塞点火部位是呈现出一种铁锈一般的金属黄色，那么说明你的火花塞以及发动机的工作状态是良好的，是不需要更换的。

拆下来是火花塞呈黑灰色这一类的颜色并且电极上有厚厚的物质，或者侧电极已经被烧化了等等异常迹象，这时就需要更换了。顺便说一句，出现以上情况，有的也不是更换个火花塞就可以解决问题的，有可能发动机的运行工况也有问题，需要留心观察，及时修复。

威朗的火花塞更换步骤如下：

要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看您的车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。

2如果有发动机罩的车型，需要先用螺丝刀把发动机罩取下来，除了采用水平对置发动机和V型缸体发动机的车型，大部分车型打开发动机罩之后的样子都是下图所示的。

3。清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。

怎么更换火花塞

4。有些高压线桩头可能会比较紧，如果是这样的情况，需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。

5。取下高压线桩头以后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。

6。接下来把高压线桩头上的软管插入燃烧室内，将火花塞拔出，需要提醒一下大家的是过程中请拆下一个之后，马上就将新火花塞装上去，逐个更换，而不是全部取下之后再一起装上。

7。在安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒紧固。

8。火花塞插入后，固定在高压线桩头内，内里的卡扣将火花塞卡紧。

9。安装完火花塞后，如果在没有扭矩扳手的情况下，用普通套筒拧，只要感觉拧紧了就不用再使劲拧，否则容易拧坏螺口。

10。拧紧火花塞时，注意扳手尽量反正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。