主要还是分DOT3，DOT4

制动液选用须知：

一、自己的车型与所使用的制动液型号相匹配；

原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液 、合成型制动液等几种类型。

二、尽量使用合成型制动液，并优先选用高等级产品；

合成型制动液具备很多优点：较高的沸点，不易蒸发而产生气阻；良好的低温流动性，不因低温而粘度增大，流动性变差，使制动发硬；吸水性小，不影响沸点和低温流动性；良好的化学稳定性，对金属有防腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀物；对橡胶件的腐蚀和溶胀性小，以保证密封件不会严重变形等等，被普遍使用。

制动液如机油一样，也有等级之分。目前常见的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的综合性能更好。

三、使用专业设备进行更换。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，一些正规的养护中心已经在使用美国智能型制动液检测更换一体化设备。该设备具有电子检测制动液质量好坏，并根据检测结果进行自动更换制动液的特点，更换制动液更彻底、不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题，如制动发软、放液（气）阀的损坏。

制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用两年或5万公里后就应更换。

各种制动液（不同牌号、不同型号）不得混用。由于不同种类的制动液所使用的原料、添加剂和生产工艺不同，混合后会出现浑浊或沉淀现象，这不仅会大大降低原制动液的性能，而且沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵的严重后果。即使是相溶性较好的同一种类的制动液，如果品牌不同，也不能混用。因为相溶性好并不表示混合后的性能不变，每种产品所加入的添加剂不同，且相互之间存在着相对平衡，一旦混入其它物质，该平衡就有被破坏的可能，从而失去或降低应有的作用。因此，换用不同型号制动液时，应将制动系统彻底清洗干净后，再注入新的制动液。 定期更换制动液。因制动液本身具有吸湿特性，会吸收大气中的水分，若使用时间过长，会使其水含量过多，水分越多，沸点越低，还可能由于化学变化等原因使其性能指标降低，从而影响行车安全。因此使用中的制动液应定期更换。 加强对制动液的保管。制动液都是由有机溶剂制成的，它易挥发、易燃，因此要远离火源，注意防火防潮，尤其注意防止雨淋日晒、吸水变质。