日产天籁刹车系统的设定是偏舒适的，所以在刹车的时候都会有感觉脚感偏软的感受，这点当然跟运动款的汽车无法相比。如果是刹车时发现特别不灵，或者刹车时有异响声，这次就需要注意是否刹车片出现问题，有问题的话要及时到4s店或者专门的汽修店进行更换。

如上所说，由于天籁的悬架调校优先考虑舒适性，所以在全力制动的时候支撑力稍显不足，点头的感觉较为明显。最终实测100-0km/h制动成绩为39.57米，属于正常水平，不算太出色。全力制动时新天籁的车身前倾比较严重，较大的重心转移会在一定程度上影响刹车成绩，当然最终41.38米的成绩与现款车型相比有了很大的提升，终于进入了42米这个优秀的区间。不过同级别对手的表现也都很不错，所以新天籁只是做好了自己分内的事情，还谈不上有多么出色。