通过对起亚K4 1.8L和2.0L车型进行了性能测试，13.1秒和10.85秒的百公里加速成绩虽然满足日常家用没有太大的问题，但在动力方面与竞争对手仍有不小的差距，在换装了这台代号gamma的1.6T-GDI涡轮增压发动机后，起亚K4终于有一款在动力方面能够拿得出手的车型了。129kW/5500rpm的最大功率和265Nm/4500rpm的峰值扭矩在数据上超过了大部分同排量增压发动机。另外，7DCT双离合变速器的加入也使得K4 1.6T成为首款搭载双离合变速箱的韩系车。

起亚发动机转速在起步时最高可维持在1800rpm左右，由于对于双离合的保护设计的过于敏感，发动机转速保持在1800rpm超过2秒后发动机转速自动跌落至怠速区间。另外，采用手动模式可使发动机转速维持在3000rpm左右，但此时轮胎打滑十分严重，对加速成绩反而有较大的影响。