哈弗h6车型上采用的是格特拉克的6DCT451 六速湿式双离合变速箱，这个变速箱同样匹配了蒙迪欧和锐界等车型，可以说是很成熟的产品。在新款以及改款的H6自动档车型中，匹配的同样也是来自格特拉克的7DCT300七速湿式双离合，比六档多了一档，油耗表现更好了。

哈弗这次选用的是湿式双离合，而我们平时开的手动挡车型里面的离合器叫干式离合器。这个干式，湿式的区别就在于，干式是靠空气去冷却的，湿式的离合器片完全泡在油里面，靠油去冷却。这样一来，完全不用担心什么过热的问题了。

尽管是双离合变速箱，但体验之后发现它的升挡速度不算快，基本可以理解为这是为了更好的平顺性而做出的取舍。我始终觉得双离合变速箱要先解决好平顺性，再来谈换挡速度。在急加速降挡时，这台变速箱的整个换挡动作都有些偏慢，动静不算小，但还是比大多数同价位车型的AT变速箱要强，表现说得过去。