宝骏310W是与宝骏310同平台打造而来，外观设计风格基本延续自宝骏310，家族式盾型进气格栅辅以镀铬饰条装饰，视觉效果较为时尚。内饰方面，宝骏310W同样具有明显的家族风格，双色拼接的内饰风格和8英寸中控大屏，让其居家特质中带有年轻的色彩。因为该车上市时间太短所以质量方面还太好判断，宝骏310w投诉质量问题也是屈指可数。因为该车的价格定位不高所以性价比还是不错的。

毫无疑问，4.28-5.98万元的售价已经压得不能再低了，这也是它最有杀伤力的地方。没有其他厂商能把成本降低到这个地步。但是这价格是以简配为代价的。特别是安全配置低到近乎裸车的地步。ESP（车身稳定系统）全系都没有！牵引力控制系统、刹车辅助也同样全系没有。这有点说不过去，但碍于成本，也算可以理解）。这也是造成不少宝骏310w车主视其为致命缺点

由于低廉的售价，配置也成了宝骏310w的软肋。最低配“乞丐版”车型，配置十分寒酸，连安全气囊和雾灯这类基础配置都没有。310w上市初全系3款车均无副驾驶安全气囊，更无ESP等辅助安全配置，不过面对低廉的售价，我们只能选择原谅它了。但11月发布的手动豪华型把安全配置都补上了，也算是亡羊补牢，算然算不上是宝骏310w致命缺点，但也是被不少车主所诟病。

这种套路在310上也是玩过的了。ESP、TCS全系没有，低配安全气囊一个没有。这简直就是一台面包车的配置表现。当然，这在同级中几乎是一种“默契”，只是，310W的配置略显怪异，高配宁愿配置中控大屏，胎压监测，定速巡航也不愿意配上ESP与气囊。就是因为这些是消费者容易看得见的配置。能让车主产生高配置、高性价比的感觉，但除此之外宝骏310w并没有其他致命缺点。