曾经的凯美瑞不可一世，即使上一代车型的外观和内饰不讨喜，凭借之前出色的销量与口碑赢得不少基础。随着凯美瑞全新换代，加上国内新能源汽车政策，不少车主都在考虑凯美瑞混动版。不过在你入手之前，需要了解凯美瑞混动通病有哪些，看完再决定值不值得买吧

中控屏系统偏落后，不支持苹果CarPlay等互联方式，想要实现手机互联，需要下载特定的APP，不够方便。中控区域表面采用了钢琴烤漆材质，看起来非常高端，不过也成为了指纹收集器，打理起来不省心。

凯美瑞混动后排空间比较紧凑，偏高的人坐进去肯定顶头，并且后排地板中间有明显凸起，中间乘客不适合长时间乘坐。

虽然储物格的数量足够，但部分储物格的容积不足，例如门板储物格只能放一瓶水较细小的物品，手套箱也偏小。

悬挂上凯美瑞混动使用了常见的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双叉臂式独立悬挂，从结构上来看更像传统的多连杆独立悬挂。悬挂偏舒适，对于细微的震动处理非常好，不过在过减速带时处理还有待提高，震动感明显。

配置上，凯美瑞混动基本做到厚道，不过现在在售2018款仅有两个车型，选择性有点单一，并且入门版座椅没有加热和通风功能，没有导航，对于23.98万的价格就不太合理了。

以上就是凯美瑞混动的通病，至于凯美瑞混动为什么卖不动，这里面有很多因素的。首先混动车的价格比普通车要高，例如凯美瑞混动入门版售价23.98万，这个价钱可以买到凯美瑞次顶配，所以消费者还是倾向选择普通车而不选择混动车。而且有些用户在选择混动车时，为电池的寿命和安全性等问题担忧，这也影响到了凯美瑞混动的销量。

现在国家正在落实新能源车的补贴政策，虽然凯美瑞混动是不符合新能源车的规定，不享受国家补贴，不过部分地方是有地方补贴，例如广州，地方补贴1万元，种种原因，导致大部分消费者还是选择凯美瑞的燃油版。