宝骏360的隔音对于发动机方面的一直表现很不错，但是在胎噪和风噪的抑制方面就没有那么好。巡航状态下高速时速达到80KM/h，动力系统的噪音也不会特别的明显，胎噪和风噪就有些明显，但是不会噪音不会大到影响车内人员的交谈。总体来说宝骏360驾驶起来的噪音还算是可以接受的，毕竟这个价位的车型，噪音抑制都是比较中规中矩。

最有效解决汽车噪音的办法就是利用上汽车隔音材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的各种缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，会降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶的舒适度，汽车隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令你倍感清凉。机器盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位板金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动的安全系数会相应得到提高。

特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱的振动，音效的降低，这是因为没有做过合理妥善的减震，汽车本身的结构无法承受超重低音的冲击，发出异响。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。