昂科威定位中型SUV，如果拿定位紧凑型SUV，售价19.98-23.78万的大众途观应战的话，那么就显得有点以大欺小了。所以途观必须得请“老大哥”途观L前来支援。别克昂科威和途观哪个好，途观l和昂科威哪个保值？

外观对比

2020款昂科威整体设计语言没有太大的变化，依旧是成熟稳重路线。不过新昂科威在细节处理上比改款前有很大的进步。前脸最大的改变莫过于中网的造型了，新昂科威采用了别克家族的最新设计语言，两个大灯之间由一条醒目的镀铬装饰条连接，整体豪华感得到提升。大灯的样式造型变得更加简洁，灯腔内的LED灯珠使整个前脸炯炯有神像是带了美瞳。

从外观来看，如果说探岳是偏向于年轻消费者那么途观L就是偏向于中年消费者。整个外观的设计是套用了海外车型Tiguan的风格语言，这看似并没有问题。但你总觉得途观L看起来就是没有Tiguan来得顺眼。

内饰设计

新昂科威内饰方面改变不大，整体设计依旧采用了五年前的那套内饰。不过这套内饰放在五年后的今天，依然能有不错的档次感，在豪华感营造上面，别克一直有自己的独道理解。在互联系统和UI设计方面，通用的车型一直差点意思，因此新昂科威内饰中最大改变的就是全新搭载的eConnect 2.0车机系统。

进入到车内，途观L的内饰设计真的没有什么可以评价的，都是大众那套万年不变的风格。用手去摸一摸方向盘仪表台这些位置，感觉出途观L的做工用料还是不错的，符合这个级别价格的水平。不过这种没有太多花里胡哨的设计确实挺耐看。

车身尺寸

动力对比

驾驶体验

昂科威动力参数在同级别中有很大的优势，搭配通用最新的9AT变速箱，整体动力输出线性，跑起来很轻快。顶配车型采用了CDC主动悬挂，这个配置在同级别中也是绝无仅有的。昂科威的悬架设定可呈现出不同的性格，机械素质很高。

开起来以后，途观L给人的感觉并没有太过的笨重，毕竟这也不是一辆纯粹的中型SUV。但是在过弯的时候它也给不了人很干脆的感觉，并且方向盘的虚位有点大。底盘悬架的调教是典型的MQB平台硬中带韧的感觉，对于颠簸的过滤能力还算不错。不过可能是车辆重心变高了，侧倾的幅度有点大。

配置对比

在价格差距不大的情况下，昂科威的安全配置要比途观L高出许多，最令人惊喜的是昂科威还配备了可变悬挂，这个配置在同级别车型中算是很少见的，其次在动力上昂科威的表现也会更好。

总结

通过对比，昂科威的优势是内饰用料更好，豪华感更强，并且注重于细节设计，同价位车型配置也相对更高。而途观L的优势是空间更出彩，动力匹配更好，虽然细节设计不如昂科威，但更注重人性化体验，比如方向盘手感更佳，多媒体操作更流畅等等。