国五排放标准发布于2013年9月，并在2018年1月起开始实施。国五标准采用欧盟（EC）No715/2007法规、（EC）No692/2008法规以及联合国欧盟经济委员会ECE R83-06（2011法规）及其修订法规的有关技术内容修订。

国五排放法规与欧五排放法规的区别主要是国五排放标准按照实际情况进行了简化和适当的放宽，也就是国五标准没有欧五标准严格。国五在欧五的基础上进行了以下的变更：

—轻型汽车的定义和分类沿用 GB 18352.3-2005 的要求；

—对原 II 型试验和烟度试验进行了修改；

—增加了炭罐有效容积和初始工作能力的试验要求；

—增加了催化转化器载体体积和贵金属含量的试验要求；

—对获取汽车车载诊断（OBD）系统和汽车维护修理信息的相关要求进行了修改采用；

—修订了生产一致性检查的判定方法，增加了炭罐、催化转化器的生产一致性检查要求；

—在用符合性增加了蒸发排放的检查要求；

—未包含灵活燃料汽车、生物柴油汽车等的试验要求；

—试验用燃料的技术要求。

换句话说，只要车子能够符合欧五的标准，那么就能符合国五标准。从我国开始实行排放标准以来，每提升一次标准都能使车辆排放的污染物减少30%~50%。