新车之所以都在出三缸车，主要是因为人们的环保意识和消费意识的提升，国六的实施加上国家的各项节能减排政策的支持和小排量汽车的政策扶持，而三缸发动机排量更小，油耗更低，更为省油。因此，现在很多车型的新车都出三缸。

三缸是趋势，除了国内车型使用三缸发动机外，其实国外也是认可三缸发动机的，还得分国家来看。小排量三缸发动机很早之前就已经打入欧洲市场，此外，日本也在发展三缸发动机，而且接受度非常高。

日本计划在2020年将汽油车的油耗压低至每百公里4.9L，这个油耗比国内还要低0.1L。因此，更加大力推广三缸发动机。而在北美地区，却又另一番景象：三缸没人看，四缸算入门，6缸带T才算性能，8缸更是白菜价。

然而，三缸发动机比起四缸发动机平衡性较差，更容易抖动。即使通过技术优化和隔离等措施，也不能消除发动机的抖动和噪音。因此，仍然有很多消费者对三缸发动机持怀疑的态度。

但随着技术的发展，三缸发动机在技术上有了很大的提升和完善，厂家在三缸机中加装平衡轴，用来产生反向力矩，以此减少抖动的情况。因此，现在的三缸对比四缸，具有不少优势。

首先，三缸发动机油耗更低，而且动力表现良好。因为三缸比四缸少一缸，散热面积和摩擦面积也会相对减少，所以热效率会更高，油耗也就更低。

其次，三缸发动机体积更小，整车重量更小，可以更好地布局，更方便混动车型电动机的安装。

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