奥迪A6L的火花塞更换周期为2万公里。2.5L和2.8L发动机原厂采用的是NGK 94968火花塞，3.0T的发动机采用的是博世FR5KPP332S。

奥迪A6L火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以A6L的V6发动机为例。

①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。

②V6麻烦的地方，首先就在于要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。

③拆卸完毕之后，再将点火线圈拔出来，此时就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，不然会造成滑丝。）

④拆下来的旧火花塞与新火花塞对比，能够看出明显的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，不过点火间隙变化不大。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机建议直接更换新的。

⑤装回去的时候记住，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，以免直接掉落影响了侧电极与中心电极之间的点火间隙。

火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，将火花塞浸泡在其中30分钟，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，即可清除上面的积碳。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，而且更为适用。不过白醋清洗的方法不建议多用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。