大众途观l发动机型号是什么,途观l的发动机可不可靠

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途观L 1.4T发动机详解

型号:EA211-DJS

搭载年款:2019款

搭载车型:朗逸、宝来、高尔夫、凌渡

性能参数:最大功率110kW(5000rpm),最大马力150Ps,最大扭矩250N·;m(1750-3000rpm)

驾驶感受

这台1.4T发动机是作为途观L入门车型的动力系统,其他配置车型搭载的都是2.0T发动机。一般来说,这台发动机多用在大众紧凑型或者小型车上,对于途观L这么大份量的车来说动力就会显得的很肉了。

途观L发动机独特技术

从最大功率和最大扭矩的参数上来说,这台1.4T发动机已经可以媲美2.0L自然吸气发动机了,所以这台发动机与7挡双离合变速箱组成了大众紧凑型车和小型车的主打黄金动力系统。

实际上这台1.4T发动机还细分有高低功率不同版本,途观L上所搭载的是高功率版本,低功率版本在高尔夫上有搭载。据大众工程师透露,导致产生高低功率的原因是ECU在涡轮方面的数据调校不同,使得涡轮的增压压力不同导致的,发动机的部件基本上都相同,换言之车主可以通过刷ECU的方式将1.4T低功率刷到高功率。

途观L发动机问题

从发展的角度来说,途观L的这台1.4T发动机实际上是属于第二代的EA211发动机,看起来应该是最新的并且用了很多新科技。但说出来你可能不信,它用的居然是正时皮带。

当然了,正时皮带是有噪音更小的优点的,而且凭当下的技术水平,只要大众在正时皮带的用料和做工方面做足功夫,正时皮带其实也能做到与车辆同寿,不过中间定期检查维护可能就免不了的,增加了保养的成本。

途观L 2.0T发动机详解

型号:EA888-DKV、EA888-DKX

搭载年款:2019款

搭载车型:迈腾、帕萨特、途昂

参数:

EA888-DKV:最大功率137kW(4100-6000rpm),最大马力186Ps,最大扭矩320N·;m(1500-4000rpm)

EA888-DKX:最大功率162kW(4500-6200rpm),最大马力220Ps,最大扭矩350N·;m(1500-4400rpm)

驾驶感受

途观L的2.0T又细分为330和380高低功率,在实际驾驶当中330低功率版本的动力是够用的,而380高功率版本的动力可以用充沛来形容。

在动力的调教方面,途观L是偏向于舒适性的。在前三分之一段油门的时候发动机并没有太大的反应,过了这个临界之后动力会慢慢给出来,所以途观L开起来起步的时候是有点肉的,但加速的时候舒适性很好,涡轮介入的那种突然发力并不突兀。

途观L 2.0T发动机技术发展

其实说到2.0T的EA888,很多人第一个反应就是烧机油。EA888在2004年推出目的是取代老的EA113。烧机油的是2008-2012间的第二代EA888。

如果有留意当时大众在海外的情况,你会发现同时期的第二代EA888在海外并没有太过严重的烧机油情况,为什么会这样子呢?

原因就是大众引入第二代EA888时并没有考虑到中国的油品和使用路况等问题,第二代EA888实际上是不适合那种老是走走停停低转速的工况的,所以第二代EA888在国内就频繁出现烧机油的现象。

到了第三代EA888也就是目前途观L所搭载的发动机,大众就学聪明了。不仅使用了全铝缸体,而且缸体内的油道水道都进行了重新设计,并且铸铁缸套的厚度也有减少。

第二代烧机油的原因是油气分离器设计得不合理,所以第三代直接采用了两级油气分离器,使得烧机油的现象得到很好改善,可靠性也更加好。

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