在我国自主研发发动机中，长安蓝鲸发动机是名列前茅的。长安蓝鲸范动机的研发摆脱了传统的逆向研发的道路，坚持自主研发，历时6年在英国长安发动机研发中心完成了蓝鲸2.0T GDI发动机的研发，打破了外企的技术垄断，弥补了国内2.0L及以上增压直喷发动机开发能力的空白。在研发过程中，长安申请专利74项，发明专利24项成果。

长安汽车在蓝鲸发动机的基础下，推出了蓝鲸中排量高性能发动机和蓝鲸NE小排量高效能发动机平台。蓝鲸NE是一个动力平台。它是一个模块化的发动机生产平台，通过通用率达到98%的零部件共享，实现1.0L-1.8L发动机的制造，并不单指一款发动机，其平台下共推出1.4T及1.5T两个版本发动机。1.4T发动机将会搭载在逸动以及CS35 PLUS上，而1.5T发动机已经在长安欧尚科尚等车型上使用。

而蓝鲸又称蓝鲸动力，它又细分成蓝鲸发动机、蓝鲸油电混驱、蓝鲸变速器三个部分。所以蓝鲸NE和蓝鲸是不同的。

2019年11月12日，长安汽车在英国研发中心正式发布蓝鲸NE1.5T发动机，此次发布的长安蓝鲸NE1.5T发动机最早将在2020年量产并搭载与长安旗下车型中，预计未来热销车辆长安CS75 PLUS、长安CS55 PLUS、以及全新的产品序列车型中搭载。而排量稍小一些的蓝鲸NE1.4T发动机未来将主要搭载在逸动、CS35 PLUS等车重较轻的车型中。