日系车坚决不用涡轮 日本车为什么不用涡轮增压

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日系车坚决不用涡轮,这种观点是不对的。早期日本对于使用涡轮增压的态度是十分谨慎的,有于社会环境的影响,日本本土的城市道路都是十分窄小的,又因为法律的严格,对汽车的动力和噪声都有十分明确的规定的。在日本民用车很少出现涡轮增压,但在汽车运动上,就有大量使用涡轮增压。

就在上世纪60年代日本本田的涡轮增压发动机在F1赛场上锋芒毕露,1.5T600匹马力,席卷F1的4个分站冠军,到了1987年,RA167E在4Bar的涡轮增压加持下,爆发出1050匹马力,要知道这是利用1.5L V6引擎做到的,即使到现在,数据也是十分抢眼。后来,在1989年,国际汽联不得已彻底封杀了涡轮增压引擎。在日本从来都不缺少涡轮增压技术,丰田、斯巴鲁、马自达都一直有涡轮增压的车型。

在当时涡轮增压的技术还不是十分成熟,在民用车上故障频发,使当时搭载涡轮增压的车型很少,久而久之,就以为日系车不用涡轮增压。但随着现在技术的不断进步,涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象被规避,散热和润滑技术也不断成熟。现在搭载涡轮增压的日系车也不断增多了。