在90年代，在日系发动机里有两大神器能轻易改到千匹马力，它们分别为日产的BR系列和丰田的2JZ系列。由于GTR的原因，人们对于BR系列的发动机熟悉不已了。而对于2JZ系列，很多人都是仅仅是听过这个名字而不是非常熟悉。

在92年，丰田推出搭载2JZ-GTE的四代SUPRA时，就使丰田在当时名声大振。这款直列6缸的双涡轮增压的发动机，在当时十分被人们推崇。这款发动机的强大改装能力，是当时主流车队，尤其是漂移车手的争夺的主要对象。而且，无论是生产于2JZ-GTE之前的发动机，还是2JZ-GTE之后发动机，很少有引擎能够拥有和2JZ-GTE相提并论的改装潜力。

这款2JZ发动机运用在很多车型上，老款的丰田SUPRA、子弹头PREVIA、老GS300、老皇冠3.0排量的车型上，都搭载了2JZ发动机。

对于哪一款车型更适合移植2JZ发动机，没有具体的车型。在对车型有要求的同时，也要有一个好的师傅对车辆进行调校。很多人会用宝马的325、雷克萨斯IS200、宝马E46、日产的A31、马自达的RX7和RX8、日产的R32等车型，这些都是改装爱好者改装2JZ发动机的主要车型。此外，提醒一下大家，在我国改装发动机的车辆是不能合法上路的，只能在封闭式道路行驶，希望各位车主能遵守法律法规，合法玩车。