当你搜到这个问题的时候难道你没发现你的车的中控台上面少了些什么东西吗？换挡杆后面的手刹呢？是不是此时那个位置空空如也？其实看到这里也应该猜到了，自动挡的车型上面多出来的那个踏板其实是一个驻车制动装置。

驻车制动装置，在这一类型的车上也叫做脚刹，取代了我们中控台上的手刹。这么设计的目的就是为了节约中控台的空间，用来设计更多的储物空间。所以，开惯了手动挡的人没事千万别随便踩，这个踩下去是可以使车轮快速抱死的一个刹车装置。

而脚闸，是在过去装配自动挡的车型上才会使用的一个设计。像94年款的虎头奔、05年款的日产天籁以及老款的别克GL8商务车基本上都使用到了这项配置，所以在当年看来，这一项配置还挺高级的。

而这个脚闸怎么使用呢？其实方法很简单，与手刹使用的方法是一样的，只不过这回是用脚去控制。在等红绿灯或者停车的时候，只需要将这个脚闸用力踩下去，就可以完成刹车的动作了，当要启动车辆的时候，再用力往下踩一段距离就可以将这个脚闸复位，即松开刹车了，然后再用力踩一次就可以回到刹车状态。

刚开始使用脚踏式手刹的车还真不便宜，都是自动档才会采用的，算是比较高档的车，而因为当时的电子手刹成本较高，所以采用了成本较为低廉的脚踏式刹车，看到这里，开手动挡的朋友如果借一辆如此的车开开，我敢保证，您的左脚一定会有事没事踩两下的。