大众CC哪一代最经典？要说最经典的一代大众CC，那还是要属初代大众CC，在2010款第一代大众CC一经推出，便收割全场，很多车迷甚至是路人看见，都被它充满个性、时尚运动的外观造型所惊艳，当时二三十万的车几乎都没有大众CC好看，而且还全系标配无框车门，光是这一个配置，就足以让它吊打所有对手，甚至是一连好几年都没有被超越。

第一代大众CC的外观设计可以说是非常成功，现在汽车市场的变化也是特别快，审美疲劳也快，哪怕是几年前的车型看起来都开始有点过时，但是第一代大众CC现在看起来依旧是很漂亮，甚至还能秒杀大部分“小鲜肉”新车，不愧为最美“大众车”。

不仅是外观，就连大众一贯老气中庸的内饰都焕然一新，虽然设计风格并不是特别运动，但是大面积的金属拉丝面板就让不少人为之着迷，而且还特别高档耐看，10年前的大众CC内饰哪怕是放到现在，看起来依旧是不会过时。

但是来到第二代大众CC，设计师就开始偷懒了，甚至还有些退步，因为第二代大众CC看起来特别神似迈腾，无论是外观还是内饰，只是用料方面稍有不同，唯一拿得出手的就是一直以来作为卖点的无框车门，而且在各方面都和迈腾差不多的情况下，大众CC甚至还贵了好几万，还没什么优惠，而师出同门的迈腾都已经不断在打折降价了。

其实最让人在意的不是价格，对于买大众CC的消费者来说，贵好几万就贵好几万，没什么优惠也不重要，但是你要让别人知道我开的是大众CC啊？所以只有打开无框车门的那一刻别人才知道你开的是大众CC，不开车门还以为是迈腾呢，我总不能开着车门走吧？这就是第二代大众CC的最大败笔。

而第三代大众CC就是现在最新款的一代，可以说外观设计师非常用心，外观颜值方面重回巅峰时期，上市时更是吸引了的不少眼球，“最美大众车”的称号重新归来，仿佛有了第一代的影子，但是最 最 最大的失败还是内饰，大众是一点都没有保留，运用了一贯的套娃手段，蒙着眼睛坐进去你都不知道这是CC还是迈腾！这还怎么拍照发朋友圈！！?

本来第三代大众CC可以重回神坛的，但是却被大众在内饰设计的偷懒拖了后腿，打开车门的那一刻，消费者们注定大失所望。

还有就是价格方面，大众CC依旧是那么骄傲，入门价都要去到迈腾高配的价格，以为还是当年没什么竞争力的时代，当奥迪A4L都大幅度的狂降价，低配都去到20来万的价位，大众CC还在不痛不痒的意思一下，给点小折扣，而大众和奥迪应该怎么选相信大家都很清楚，你再有个性的无框车门，也不及奥迪的品牌影响力。

所以大众还是长点心吧！收一下高高在上的姿态，毕竟现在国内汽车市场的竞争那么激烈，无框车门的车现在也不止你一辆CC，再这么搞下去，大众CC迟早会成为下一个辉腾，所以这也是新款CC为什么不如老款的原因。对于现在大众CC的处境就让我想起了海贼王里白胡子说的话：“我是旧时代的残党，新时代没有能承载我的船”。