荣威这几年的进步大家是有目共睹，从照搬罗孚的设计到拥有自主设计的家族语言，这一路过来不仅代表着荣威自己的成长，也代表着国产品牌的崛起。荣威RX5 MAX是基于RX5打造而来，它的定位比RX5更加高级。其最亮眼的地方就是高配车型搭载了2.0T高功率发动机，不过虽然RX5 MAX优点多多，但荣威RX5 MAX的真实缺点还是要聊聊的。

1、动力虽好但变速箱拉跨

其实这个问题明摆是要吐槽RX5 MAX的零百加速时间。对于一台搭载2.0T发动机，最大马力达到231匹，最大扭矩达到370牛米的车型来说，零百加速居然要9.5秒。造成这个问题的主要原因是RX5 MAX搭载的6速湿式双离合在变速箱逻辑上不够聪明，大大影响了RX5 MAX的加速能力。

2、1.5T车型定价有点闹着玩

RX5 MAX1.5T车型是整个车系中的主力车型，1.5T目前的终端售价在10.08-14.98万元，然而自动挡车型的起售价已经达到了12.5万元。RX5 MAX的主要竞争对手是长安CS75 PLUS、哈弗F7等A 级SUV，反观这些车型在定价上就要理智很多了。

以长安CS75 PLUS为例，自动挡最低配的价格也只需要11.2万元左右，如果用RX5 MAX1.5T顶配车型的价格（14.98万）元去买CS75 PLUS的话，完全可以买到2.0T的次顶配车型。RX5 MAX在性价比确实很一般。

以上两点是RX5 MAX的最大缺点，RX5 MAX的优点其实更多。在内饰用料和乘坐空间上RX5 MAX表现得还是很不的，中控经常摸到的地方都有软性材料包裹，中控车机搭载的斑马系统用起来也十分流畅清晰。在乘坐空间上RX5 MAX要比主流车型还要更大一点，实用性表现非常不错。

RX5 MAX最常见的故障问题是变速箱顿挫和影音系统故障。由于RX5 MAX搭载的6速湿式双离合变速箱定位较低，并且与发动机的匹配度很一般，因此在中低速时RX5 MAX会产生比较明显的顿挫感。影音系统则比较容易出现死机黑屏问题，不过重启之后都能恢复正常，问题不大。