说起哈雷摩托车，相信很多热爱机车的小伙伴都会感到热血沸腾，正所谓“没有哪个机车少年可以拒绝一辆哈雷摩托”，其中哈雷最便宜的Lron 883 硬汉是国内比较热门的车型，那么究竟哈雷883官方价格多少？

根据国内摩托车市场可以了解到，哈雷戴维森Lron 883 硬汉共推出了4款配置车型，它们的售价分别为：

需要注意的是，以上版本车型在配置、动力等各个方面的表现都是保持一致的，毒液绿版车型之所以贵2300元是因为车辆的配色、版花更漂亮，更能满足消费者对于个性化的需求，对于一般消费者来说买其他几款更便宜的车型就已经足够了。

骑883的为什么都换车？

1、动力满足不了需求

作为最入门的哈雷摩托车，哈雷戴维森Lron 883 硬汉搭载的是一款883CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，虽然动力对于普通用户来说已经完全足够，但是对于机车“发烧友”而言不上1000CC的车都是没有灵魂的，所以大家在开腻了883以后就准备换更大排量的车了。

2、哈雷并没有想象中的美好

很多人之所以买哈雷是受到电影、电视剧的影响，认为自己买哈雷就是在追求“哈雷文化”，能像剧中的车主一样潇洒自如、放荡不羁，但哈雷摩托车实际给人带来的感受可能并非如此，车辆在做工、品质、动力、操控等方面都可能不及同价位下的其他竞争车型。

3、养车成本高

很多机车“小萌新”在买车以前根本不知道玩摩托车是一件非常烧钱的事情，在大家的普遍印象里摩托车的养护成本肯定比汽车低，但实际上光是买骑行装备就已经足够让人“大出血”了，更何况还要承担车辆的保养、维护费用，很多人被生活压得喘不过气后最终还是选择把车卖掉。

4、车型销量大

因为哈雷戴维森Lron 883 硬汉是哈雷最入门的车型，所以这是大家实现哈雷梦想价格门槛最低的车型，因此哈雷883的销量远高于其他车型，新车销量大了那么二手车市场的流动性自然就高了，以至于给人营造出一种骑883的都换车的错觉。

以上就是哈雷883的价格以及为什么换车人多的具体内容了，看到这里相信大家对于这款车的了解又进了一步，其实对于普通人来说花十几万买一辆摩托车还是不太现实的，事实上哈雷并没有我们想象中的美好，并不用一味地追求品牌而影响原本的生活质量。