对于家庭用户来说，买车最注重的地方往往就是省心、耐用以及省油，其中丰田卡罗拉就凭借较高的销量以及出色的口碑受到了众多消费者的青睐。然而最近有小伙伴表示自己的卡罗拉双擎买完后悔了，那么究竟卡罗拉双擎有什么不足的呢？

1、外观太平庸

随着年轻一代消费者的崛起，如今各大汽车企业纷纷把车子往运动化方面设计，即使是几万块钱的买菜车也要设计成性能钢炮的样子。然而卡罗拉的外观设计却相对平庸，虽然颜值比老款车型高了不少，但这样的造型依旧无法勾起年轻人购买的欲望。

2、车机系统难用

丰田的车机系统是出了名的难用，都2021年了中控屏幕操作起来依旧像零几年的触屏手机，手指在触控时不仅要费较大的力气，而且屏幕的分辨率并不高，像百度CarLife等系统的连接还容易卡顿，一通操作下来能让用户彻底没脾气。

3、隔音效果差

卡罗拉在低速行驶时车厢内还是十分静谧舒适的，但一旦将车开上高速或路况较差的道路时，各种胎噪、风噪、发动机噪音便随之而来，特别当发动机完全介入的时候，深踩油门发动机的嘶吼声很让人难受，同时噪音也容易让驾驶员感到心烦气躁。

4、缺乏驾驶乐趣

很多人可能会认为双擎车在电机的加持下动力表现会更出色，实际上车辆的动力表现难满足年轻人的需求。卡罗拉双擎版搭载了1.8L排量的发动机，车辆在低速行驶时加速性尚可，但高速超车还是比较吃力的，在佛系的操控表现下驾驶员很难感受到驾驶乐趣，这款车只适合无欲无求地开着代步。

5、后排座椅不舒服

作为一款家用车，后排座椅的空间以及舒适性表现往往是用户比较看中的，但卡罗拉双擎的后排座椅乘坐起来并不舒适，不仅座椅填充偏硬，而且靠背角度太直，长时间乘坐很容易感到疲惫。

6、储物空间小

首先是主副驾车门扶手处缺少储物凹槽，随身携带的手机、钥匙、卡片等杂物只能放在中间储物里；其次是因为后排座椅底下塞了一块电机的蓄电池，所以后排座椅无法放倒，后备箱空间的拓展性被严重限制，无法搬运一些长条物品。

7、保值率低

卡罗拉双擎版前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%，而纯油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%；所以从理论上看买卡罗拉双擎是比较亏钱的，车辆不仅购买时费用昂贵，在卖车时还卖得更便宜。

8、电池维护成本高

以往双擎车采用的是铅酸蓄电池，遇到低温容易影响电池的工作效率，而新款卡罗拉虽然采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但是随着时间的推移，镍氢电池无可避免会出现自然老化以至于性能下降，而这种情况厂家并不保修，自己修理的话至少需要花费数万元。

9、油箱容积小

丰田卡罗拉的普通燃油版车型油箱容积是50L，双擎版车型的油箱容易却只有43L，车辆加满油甚至花不到300块钱，虽然说双擎车省油续航能力还是不错的，但小油箱还是会让用户感觉缺乏安全感，把车借给别人并要求还车加满油时也会显得略亏。

10、车漆薄

虽然车漆薄并不能代表车辆的安全性能，但当车辆发生轻微剐蹭的时候卡罗拉向来都是处于弱势一面，别人的车有厚厚的车漆保护即使剐蹭也很难伤到底漆，而卡罗拉稍微一蹭就可能出来一大条划痕，如果车主有强迫症的话就需要额外花钱去喷漆了。

以上就是为什么很多人买完卡罗拉双擎感觉后悔的原因了，同时也是给消费者的卡罗拉双擎十大忠告，大家在买车前一定要认清自己的需求。如果买车想要更加省钱，并且在买车后3-5年有换车想法的，那么建议考虑燃油版卡罗拉即可。