2022款奥迪Q8共推出5款车型，售价区间78.28万元-103.78万元。提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0六缸涡轮增压发动机，均匹配48伏轻混系统。与发动机匹配的传动系统为8速自动变速箱，并搭载带机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统。

奥迪Q8是奥迪在中国投放的最高级的SUV车型之一，那奥迪Q8有什么缺点或者优势呢？本文将从买奥迪q8的十大忠告和买奥迪q8的五大优势进行产品解读。

买奥迪q8的十大忠告

一、车辆绝对性能一般。在外界环境温度5摄氏度的状态下，搭载六缸发动机的Q8取得百公里加速时间为5.8秒，百公里时速刹停距离是38米。对于强调运动的百万级SUV来讲，这样的成绩只能算是一般。

二、车辆濒临极限状态下难驾驭。不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。四驱系统非常努力猜测驾驶员的驾驶意图，希望帮助驾驶员快速过弯。但是，Q8的工程师设定出来的驾驶逻辑，很难符合驾驶员的驾驶意图，导致这个弯推头，下个弯可能就是甩尾，甚至在同一弯道里都变换好几次。

三、底盘悬架比较硬。在日常驾驶能轻易感知到奥迪Q8是运动型车的调教，减震器比较硬，这可能与其它百万级SUV相比舒适度有所欠佳。此外，这副悬架系统还存在余震现象，不管是纵向还是横向都会有多余的摇摆，这个维度上缺少豪华品牌的高级感。

四、燃油经济性表现一般。毕竟奥迪Q8搭载了48伏微混系统，但是综合油耗接近12L每百公里不是特别好，而且绝对动力并没有特别强，以2022年的标准衡量，这个油耗表现比较一般。

五、48伏微混系统逻辑不够聪明。奥迪Q8的48伏电机能够影响发动机的正负扭矩，在制动过程中，制动力的输出不线性，特别在中低速踩刹车的时候，制动力的输出忽大忽小，严重影响刹车质感。

六、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪Q8作为奥迪家族顶级的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。

七、全车座椅材质偏硬。偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致屁股酸痛。

八、后排凸起比较明显。Q8作为SUV车型，底盘高度本来就比较高，虽然说搭载了四驱系统，但是很多四驱车型后排中央能做到纯平，而Q8则不能。

九、内饰运动氛围感不足。奥迪Q8和奥迪Q7都产自相同产品线，Q7主要职责是服务广泛的潜在用户，Q8则主打运动和个性，但是在内饰布局以及材料的使用上，与中高端奥迪车型别无它样。

十、2.0T四缸版本鸡肋。奥迪给Q8配了两套动力总成，2.0T四缸涡轮增版本完全与Q8的产品定位不符，245匹马力完全无法满足消费者对于动力的想象。

买奥迪q8的五大优势

一、操控性能极好。奥迪Q8的操控水准已经超过运动SUV的水平，接近跑车级别的水准。在弯道，动力输出极为快速，加上四驱系统的加持，几乎没有浪费动力，并且极限特别高，甚至很难开到响胎。

二、变速器表现出色。在日常驾驶中，涡轮增压发动机没有涡轮迟滞现象，动力响应及时并且现象。变速器升降档平顺且快速，一切动作都干脆利落，没有半点拖泥带水。

三、转向手感标定出色。转向阻尼，低速比较轻盈，高速比较沉重，从轻盈到沉重的变化比较线性，变化范围也很广。

四、车内静谧性优秀。奥迪Q8搭配的是运动型轮胎，并且是无框车门，而在行驶过程中，不管风噪、路噪、发动机噪音等抑制都非常出色，绝对衬得上百万级豪车的水准。

五、驾驶辅助功能好用。奥迪Q8搭载了L2级别的驾驶辅助系统，它的这套系统是能够高效且安全运行的。整个汽车行业，搭载L2级别驾驶辅助系统的车型数不胜数，但真正意义上好用的寥寥无几，Q8不管自动提速还是减速都非常及时并且均匀，车道居中功能是真的能平稳在车道中央行驶的，不会左右摇摆。在复杂车流中人为介入时不会与驾驶员争抢驾驶权，当重回车道后又能及时开启辅助系统。

综上所述，奥迪Q8的性格是比较分化的，优点和缺点都非常突出、特别鲜明。这样的奥迪Q8小编认为是可以接受的，Q8这台车注定是属于少数消费者的，属于追求比较个性、年轻、喜欢驾驶的消费者。购买Q8的消费者必定不是人生第一台车，甚至是人生的第三第四台车了，这个群体消费者的购车需求往往是比较单一的。

建议喜欢奥迪Q8的消费者都到经销商处试乘试驾体验，在百万级5座SUV车型中，Q8的驾驶质感绝对能让出行更加愉悦、更加有乐趣。