广汽本田缤智是一款非常畅销的合资小型SUV，目前这一代的缤智已经接近产品的尾声，全新换代缤智的消息也早早层出不穷。那么，今天就打算好好聊聊现款本田缤智产品力到底怎么样？而且鉴于本田缤智销量居高不下，今天的讲解就先从其缺点开始说起，以下是购买缤智十大忠告：

1、外观落后。这里的落后并非指设计语言，毕竟好看与否是见仁见智的事情。小编想说的落后是外观方面的功能性落后，例如较大的撞风面积导致风阻过大，使得车厢所听到风噪的声音更为明显。

2、内饰塑料感强烈。如果全世界的小型城市SUV都是如此就不是缺点了，和自主品牌相同级别车型内饰做工用料相比较，缤智可谓是惨不忍睹。

3、驾驶座坐姿偏高。对于像小编这种不管驾驶何种车辆都喜欢低矮坐姿的驾驶员，缤智的主驾就非常不友好。不过，较高的坐姿会使得后排乘客可使用的纵向空间会更加充裕。

4、方向盘电子味明显。我们都知道现在车辆转向系统无一例外采用电动助力转向，方向盘的转动阻尼和回正力矩均可以调配，并与车辆行驶速度和转向角度正某种关系。本田缤智转向时略显轻飘和不均匀。

5、双踏板都较轻。本田缤智不管油门踏板还是刹车踏板都不是紧实的操作反馈，对于踏板控制有虚无感，甚至驾驶员鞋子鞋底过厚时对踏板的踩踏深度以及踏板位置的判断尊在模糊感。

6、发动机噪音明显。本田品牌在中国投放的汽车产品绝大多数均被消费者诟病静谧性差，缤智同样毫无保留的延续这种品牌不良传统。不过由于该级别车型也没有说静谧性特别优异，但是缤智发动机声音不仅明显而且声音特别瘪，声音声调很难听。

7、过滤中大震动存在余震现象。在同价位中缤智的底盘总体表现比较一般，好的方面是在中低速过中小震动，悬挂系统滤震及有韧性又彻底。不好的是过滤中大震动时存在明显余震，车厢乘客能感受到晕眩感。

上述就是现款本田缤智比较突出的不足，但作为世界上比较大汽车厂商，本田也给缤智车型带来不少的亮点，例如：

1、加速能力出众。特别是在涡轮增压横行霸道的时代中，自然吸气引擎 CVT无极变速箱的组合，无疑被戴上动力孱弱的标签。但实际驾驶缤智过程中，在初段和中段的动力输出都能满足驾驶员的动力请求，并且在后端也没有明显的动力衰退。

2、变速器平顺响应快。说实话，目前在静态设计和功能性，甚至在发动机本体方面，自主品牌车型已经不逊过去老牌品牌，甚至有些部分轻微领先，但唯独在变速机构机构的技术上，不得不向像本田这样的品牌学习，缤智所搭载的CVT变速器的确能够很好兼顾平顺和响应性。

3、空间利用极高。本田品牌在空间利用率方面做得一直都很出色，在缤智车型上面同样如此，不管是前排后排、不管是乘坐空间还是储物空间都异常的宽敞，缤智的空间表现甚至有一点越级存在的意味。

4、燃油经济性优异。当然这个结论是在不与混动车型比较的前置条件下得出来，在经济模式下，缤智的综合油耗在6L/100km左右，基于还不错的加速能力，这个油耗表现应该是能令人满意的。

至此，本田缤智这款车型到底怎么样，相信小伙伴们都会有了自己想法。的确是这样的，在非常多注重舒适以及使用愉悦度层面的表现，本田缤智并不称职，很多自主品牌都能优于它。缤智车型优势点依旧是在机械层面的表现，不过随着竞争对手的升级进步，机械距离拉近，硬件被领先的话，或许缤智的畅销身份将岌岌可危，好在全新换代缤智将很快上市。