广汽本田皓影与东风本田CRV互为姊妹车型，本田CRV是网友们熟悉的车型，它和丰田荣放是第一批在中国投放的紧凑型城市SUV，而本田皓影是这几年才引进生产的车型。本田皓影怎么样？值不值得买？由于皓影同时提供燃油版和混动版，今天主要聊聊皓影混动版。

还是按照老规矩，通过讲解其优缺点来认知它到底好还是不好。先说说买皓影混动十大忠告：

1、操控性一般。这个可以算缺点也可以不算缺点，但是本田CRV的车主需要注意一下，由于其产品力主要追求舒适和大空间，因此操控性几乎就不太兼顾，平时过弯或者下雨天行驶务必注意控制车速。

2、外观落后。这里的落后并非指设计语言，毕竟好看与否是见仁见智的事情。小编想说的落后是外观方面的功能性落后，例如较大的撞风面积导致风阻过大，使得车厢所听到风噪的声音更为明显。

3、方向盘电子味明显。我们都知道现在车辆转向系统无一例外采用电动助力转向，方向盘的转动阻尼和回正力矩均可以调配，并与车辆行驶速度和转向角度正某种关系。本田CRV转向时略显轻飘和不均匀。

4、双踏板都较轻。本田CRV不管油门踏板还是刹车踏板都不是紧实的操作反馈，对于踏板控制有虚无感，甚至驾驶员鞋子鞋底过厚时对踏板的踩踏深度以及踏板位置的判断尊在模糊感。

5、机油乳化。这件事情可能是近十年来本田在中国市场最大的质量问题，并且该质量问题覆盖面超级广，口碑严重下滑。不过，网传crv混动用五年就坏了的观点小编无法印证。

6、方向盘适配范围小。如果喜欢低矮靠后的驾驶坐姿，很难调节到合适的方向盘位置。如果身材比较高大的驾驶员，感觉就会端着方向盘开车，像开公交车一样。

7、车厢安静程度低。其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵，当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显，如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的，如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款，行驶中发动机声音也特别明显。

8、混动车型急加速效应慢。踩下油门后，动力电池减小给驱动电机输出电能，将部分电能给启动发电一体电机起动发动机，然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电，一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢，不够及时，该可以继续优化得更好。

9、悬挂系统还有改进空间。开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。

10、后视镜观看视野窄小。本田CRV的后视镜位置比较高，而且比较靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野，这一点需要提出批评的。

上述内容为混动皓影的不足，下面讲讲它的优势点：

1、燃油经济性优异。在经济模式下，本田CRV的综合油耗在4.9L/100km左右，基于还不错的加速能力，这个油耗表现应该是能令人满意的。

2、后尾箱开口高度比较低。后尾箱开口高度这个事情可能关注的消费者不是特别多，但是对于家用SUV而言是挺重要的指标。SUV车型本身底盘就比较高，家用车后尾箱的使用频率又高，低矮的后尾箱开口更加方便和轻松搬运行李物品。

3、座椅舒适度比较好。本田CRV前排和后排座椅都是小编一段时间以来坐过最舒适的座椅，不管是座椅材质的柔软度还是乘坐中心感都非常恰到好处，而且坐垫长度和靠背角度也都非常合适。

4、动力强劲。混动版本零百加速是8.1秒，汽油版本零百加速是7.8秒，在紧凑型家用SUV阵营里，除了电动车和插电混动车真的是非常快的加速时间。

5、制动犀利。一百时速刹停的距离37.1米，对于这个这个尺寸SUV车型来讲非常出色，而且制动力输出线性。在这里主要想聊聊混合动力车型的刹车表现，它的制动系统具有CRBS功能，也就是与刹车踏板踩踏深度相关联的动能回收力度增益，好处是自如调整车辆的动能回收力度，可以最大限度节能。换言之，踩下刹车踏板，首先将动能回收力度调到最大，如果制动力不够再加入机械制动。

至此，关于本田皓影产品力方面的详解几乎很全面了。皓影在很多方面的产品力表现确实很有实力底蕴，现在的销量也体现出它不错的竞争力。如果小伙伴的需求是省油、好开和空间大，显然本田皓影仍旧是不错的选项；如果小伙伴们的用车需求是操控性突出、外观个性和内饰豪华，本田皓影在这些维度明显做得是不如竞品的。本田皓影到底怎么样，主要看消费者的需求。