M8是广汽传祺品牌旗下的一款中大型MPV，也是中国自主品牌为数不多定价超过20万元的MPV，并且是中国品牌20万级MPV销量冠军。尽管广汽传祺GM8车型的市场表现已经非常不错，但还是有少数用户批评说传祺m8开几年就散了，这显然是用夸张表述某种不满。

顺着话题，今天小编想好好聊聊广汽传祺M8的产品力表现。先说说买传祺m8的十大忠告：

1、刹车脚感不好。刹车踏板行程较长，而且前段有比较明显的虚位，在过了这段虚位之后才能感觉到较强且线性的制动力输出。

2、方向盘转动手感不好。首先方向盘的材质就比较粗糙，其次是方向盘半径较大，结合起来就是不舒服和不流畅。此外，转向系统几乎不做随角度、随速度的阻尼和回正力矩的变化设定，总体转向阻尼很轻，没什么路感，高速行驶时中心感不强。

3、内饰老气。内饰的部分细节设计也确实有改进的必要，比如那个稍显老气的四辐式方向盘、复杂的空调控制面板等，在设计方面都还有明显的优化空间。

4、前排和三排空间一般。前排驾驶位稍显局促，有一种压抑感，第三排的空间同样拥挤，靠背角度符合人体工程学，但坐垫比较短，并且坐垫离地台有点近，腿部支撑不足。

以上就是广汽传祺M8车型主要突出的缺点，在小编的理解中，广汽传祺M8车型不会离谱存在购买十大忠告。接下来看看其优势部分：

1、外观适应性强。传祺M8即将迎来换代车型，不过现款车型的外观设计放到现在，其实它的颜值仍然很能打，须知道一款宜商宜家的中大型MPV该有的大气、沉稳特质在它身上都有所展现，而且整套设计也相当耐看。

2、动力系统表现优异。不管是中低速还是中高速，动力输出都有一种源源不断的感受，整体的驾驶感受也不像旧款那么沉闷。在低速行驶时，它的油门足够听话，动力响应利索，但发力的动作柔和，不会给车内带来惊动或打扰。

3、转向系统逻辑符合身份。转向系统的转向力度比较适中且均匀，没有明显的虚位，在以低速路况为主的城市里驾驶特别顺手。在高速行驶时，它的转向系统不会让人觉得太过灵敏，符合一辆MPV该有的表现。

4、悬挂系统舒适。底盘调校明显偏向于舒适性，路面上细微的颠簸和裂缝基本都被悬架隔绝掉了，坐在车里感觉挺安稳的。其实，即便是遇到较大的坑洼，它的底盘也能很好地柔化掉，传递到车内的冲击感变得很轻微，自然不会让坐在车内的人感到难受。

5、刹车系统稳定高效。在31℃的客观测试环境下，即便是应对连续十次的全力制动测试时，它的刹车成绩没有太大的波动，刹车距离基本在40米上下徘徊，说明刹车系统没有出现明显的热衰减问题，刹车的稳定性表现能够让人满意。

总结：或许在十年之前，某些质量可靠性欠佳的自主品牌经济型车，使用几年过后会容易出现零部件松动和橡胶件老化等影响质感问题。但是，2022年的自主品牌，甚至是售价接近30万元的商务车，开几年就散了的结论值得质疑。

关于传祺M8的购买建议，小编是这样理解的。作为中国品牌中大型MPV级别的佼佼者，传祺M8这一次拿出了足够的诚意，综合实力是可圈可点的。特别是动态驾驶性方面，可以说是已经不输主流合资品牌同级车型，甚至在科技感、配置和性价比方面都领先合资品牌车型。如果你在纠结是选择GL8还是奥德赛这类车型时，或许传祺M8更值得你的关注。