根据新国标规定，电动自行车速度不超过每小时25km，重量不超过55kg，电机功率不超过400W，必须有骑踏功能。蓄电池电压不超过48V，两轮轴距不超过1250mm，最大宽度不超过450 mm。这些都是强制性要求。而违标电动车可能满足上述的某些情况，但是一定没有骑踏功能。

目前，电动车的国家生产标准已经从生产许可证制度转变为更严格的3C质量强制认证制度。也就是说，所有没有3C认证的电动汽车都属于超标电动车的范畴。

根据工信部要求，新标准正式实施后，各地政府机关将根据相关法律和当地实际情况制定相应解决方案，以自然报废、以新换旧、折价回购等形式发放报废补贴，并将其纳入机动车管理。

2022年后电动车的处理的方法是：

1、自然报废：简单来说，损坏的电动车可以直接扔掉或作为废料出售。

2、通过提价或更换的方式，将现有的标准电动车替换为新的国标电动车。

3、折扣回购：以当时购买的过剩电动车价格为基础，将过剩电动车打折回收，折算成几百元，再购买符合标准的新车。

4、报废补贴：政府对超标的电动车给予补贴，然后进行处理。

5、超标电动车纳入机动车管理：但超标电动车的过渡期为3年。也就是说，无论你是刚刚购买的超标电动车，还是之前使用过的超标电动车，只要超过标准，它的使用期限一直到2023年12月31日，但是不同地区的时间又是不同。过了这段时间，就不能在上路行驶了。