汽车改装是很多车友喜欢的一项行为，汽车改装不仅能，是汽车看起来独一无二，有自己的风格，更能在性能上得到提高，汽车减震器的改装就是其中的一种，那么应该怎么合理的去改装自己爱车的减震器呢，下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车减震器的一些改装方法。

绞牙减振器是指有能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震。由于调节高度是通过绞牙环（就是环的外围是齿状）完成的，所以叫绞牙减振器。

对于多路可调（压缩与回弹阻尼均可调节）式减振器来说，调校的方法也更为复杂。更为高端的减振器还带有高速与低速分别可调阻尼设计。以压缩阻尼设定为例，车辆行驶过坑洼或赛道路肩时减振器会产生高速压缩，而加速、刹车与转向时产生的为低速压缩，多路式可调减振器可以依据车手要求分别进行调整。针对不同赛道设计，路面情况进行调节可以大大提高赛车的操控性能。但对于民用车辆来说，这些极为细致的调节设计是有些不切实际的，往往车主在购买绞牙减振器时会直接调整至一个固定状态，最多也就是改装初期会偶尔玩玩调节功能，多数人使用一段时间后就不再进行调节。所以并不是最高端的产品就是最好的，专业竞技型绞牙减振器不适合日常使用。

以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车减震器的一些改装的方法。希望车友们能够了解这方面的相关知识，并且合理的改装自己的爱车。