指南者后减震器很不错，指南者前后悬一共四个减振筒均全系标配了FSD阻尼自动调节系统。对于这台一直宣传自己有着傲视同级的专业全路况能力的指南者来说，这话并不只是说说而已，从用料选材到装配工艺上，无一不体现着Jeep对造一台专业SUV的决心和能力。

如果指南者减震器有漏油的问题，那就一个字 换！市场上可能没有油封可以换，前减振器里面的芯是真空了，一但漏油了，就没有减振的作用了！

减震器的作用如下：

为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。