eep指南者变速箱型号菲亚特C725的七速干式双离合变速器。它在双离合界的名声真的不敢恭维，曾经搭载在菲翔上时受到不少诟病，在合资品牌中，广汽菲亚特菲翔的投诉销量比名列前茅。虽说指南者上的双离合重新经过调校优化，但是先天结构的缺陷并不能解决，顿挫、抖动只是多和少的问题，而不是有和无的问题。

指南者变速箱为双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。装了他的车油耗会低一个档次，加速也会快一个等级。如果说普通自动变速箱的换挡过程是蛋疼的医院排队等号的话，那双离合的换挡过程就好比4X100米接力赛。一号队员（1档）冲出起跑线，全速向二号队员（2档）跑去。这时二号队员知道队友马上就到，于是全神贯注做好了接棒准备，等1号离自己很近时就以准备好接棒起跑，整个交接过程耗时非常短。所以换挡过程效率很高，省时又省油。

DCT分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力；干式用的变速箱油较少