科雷嘉隔音效果测试，科雷嘉表现一般，怠速时噪音控制还好，主要是这车的车身隔音工程做得不错，不过底盘噪音比较明显，在中高速行驶时，胎噪非常明显。怠速噪音41.5分贝，差强人意。60km/h、90km/h、120km/h的噪音值分别是63.7分贝、65.5分贝、72.8分贝，最终结果很难让人满意。

车辆内的噪音主要由发动机噪音，风声，以及轮胎噪音三方面购车，降噪应该从这三点入手：

一、降低发动机噪音。方法：引擎盖下粘贴吸音材料，发动机噪音的产生，是随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。因此，通过对这些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。

二、降低风噪。方法：安装密封条 车门隔音，风噪是汽车运动过程中，由于空气快速流动与车体摩擦所产生的噪音，也就是由于行驶中气流对车体外观有些突起或是死角处回旋而产生的噪声。

三、降低胎噪（路噪）。方法：1、车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料；2、换舒适型轮胎；3、前后轮罩贴隔音棉弧度。