随着国六排放的到来，丰田也推出新款卡罗拉双擎版，售价却比汽油版高2-3万元，但有没有想象中好呢，到底卡罗拉双擎故障多吗？一起来看看卡罗拉双擎严重问题都有哪些。

卡罗拉双擎报价13.58-20.88万，比汽油版贵3万元左右，优惠幅度2000-10000元，之所以卡罗拉双擎降价幅度不大的原因是产能限制，它是根据订单安排生产，其核心部件都是进口的，因此卡罗拉双擎提车等两个月左右。而网上言传新卡罗拉降价5万的说法也是比较片面的，十来万的车还优惠1/3，岂不是自打嘴巴！如果真的存在，说明“水分”比较多，选购时要小心骗局。

新款卡罗拉双擎电池组使用的是镍氢材料，享受8年或20万公里质保，虽然基本上解决以往卡罗拉铅酸蓄电池容易被冻住的问题，但是对于如今的镍氢自然老化导致的性能下降，厂家是不会保修的。相信大家都深有体会在纯电动（EV）模式下，车辆续航里程少，使用寿命短，一般使用5年左右就接近报废，后期的维修费用是非常高，更换卡罗拉双擎换电池价格也要几万块，因此有人表示卡罗拉双擎修不起也是有一定的道理的。

卡罗拉双擎噪音方面，怠速噪音控制的比较好，仅有36.2分贝，远低于43分贝的推荐值，到60km/h以上就比较明显了，达到60.8分贝，120km/h的噪音值为67.6分贝，风噪、胎噪比较明显，而且底盘隔音效果一般。

虽然2019新款卡罗拉双擎版投诉量比较少，但从2018款和2017款的情况来看，主要的问题在于变速箱异响顿挫问题，特别是低速行驶时抖动和异响更加明显。还有就是2018款部分车型自动大灯模块故障率高，很多用户反映使用自动大灯时照射高度不准，后排坐人时自动大灯光速偏高，存在一定的安全隐患。

另外双擎逆变器容易坏是混合动力车的缺点之一，即使“开不坏的丰田”也难以避免，一旦出现问题，这些关键部件的维修费用也是相当贵的，这也是为什么混合动力汽车不建议买的重要原因。

再来说说卡罗拉双擎后期养护费用贵不贵，每一万公里进行一次小保养的费用为527元，一年跑2万公里计算，前6万公里（3年）常规保养基本费用为3400元左右，因此一般维修保养费用还是蛮低的，比较适合经济型家庭。还有油耗方面还是比较关心的，从7000多位车主油耗数据来看，丰田卡罗拉双擎版百公里油耗范围4.46-5.42L，平均油耗4.94L，表现还是让人满意的。

相关热搜

①卡罗拉有必要买双擎吗？其实卡罗拉双擎不省油