如果不是猎豹cs10，我们几乎都忘记了自主品牌中有一个叫“猎豹”的汽车品牌。猎豹汽车在很多人的印象中就是那种军车或者武警巡逻用车，而猎豹汽车想从军车、越野车转变为城市SUV，所以猎豹cs10诞生了。即使猎豹汽车有着几十年的造车经验，但是进入家用车，猎豹cs10的表现是否满足消费者的胃口，网上所说的猎豹cs10真垃圾是否属实吗？

从近一年的自主品牌汽车质量投诉排名中可以看到，虽然销量不高，但是猎豹cs10质量投诉排名还是挺高的，排名第8位。近一年中，猎豹cs10收到了327件投诉，其中主要表现为刹车偏软、转向异响、发动机异响和变速箱异响等，这么多的质量投诉还是值得关注的。

此外，猎豹cs10在C-NCAP碰撞测试中的成绩也是堪忧，仅取得47.4的三星综合评价。因为消费者购买车辆时很少选择顶配车型，所以测试车型为猎豹cs10 1.5T cvt尊贵型车型，接近顶配车型，安全配置上缺失前排侧气囊和前/后排头部气囊，这也为后来的成绩埋下伏笔。

C-NCAP碰撞测试有正面100%碰撞测试、正面40%碰撞测试、侧面碰撞测试以及鞭打测试四项实车试验。在四项实车试验中，猎豹cs10的表现只能说中规中矩，对于前排乘客的安全保护效果较好。但是存在以下问题：后排乘客保护很差，在正面40%碰撞测试中出现副驾驶气囊失效，这在C-NCAP碰撞史以来是首例发生安全气囊失效事件，这也是猎豹cs10综合评分较低的原因。

猎豹汽车以军工品质著称，但是不过关的安全配置的确很难令用户对猎豹cs10放心。虽然C-NCAP在国内的口碑不一，相比国外机构也显得不够苛刻，但是猎豹cs10在C-NCAP中露出的弊端也显示出自己的安全性不足，希望猎豹汽车能对车辆的安全性继续投入更多的努力。