柯珞克定位为紧凑型SUV，共推出4款车型，售价区间为13.99万元-18.59万元。起亚新一代智跑同为紧凑型，推出两款车型，指导售价为11.99-13.99万元。狭路相逢勇者胜，智跑和柯珞克哪个好，柯珞克和智跑哪个值得买？

外观对比

柯珞克的外观采用了水晶切割设计语言，好不好看很难界定，但辨识度比起大众的车高很多。侧面轮拱的线条颇有途昂的影子，看起来还是挺有力量感的。

虎啸式进气格栅，不由得让人联想到“星星之火可以燎原”，但女朋友不喜欢啊，安能摧眉折腰事“外表”，使我不得开心颜。侧面车身线条硬朗，符合中年人踏实稳重的气质，当然精神小伙也可能喜欢，见仁见智吧。

内饰设计

柯珞克的内饰设计比较中规中矩，对称式的中控没有什么太大的亮点，不过座椅造型就比较好看，同时黄色的装饰线令整台车多了点赛车味道。内饰用料不太高级，中控上大部分都是硬塑料。

狮跑中控布局看起来十分清爽自然、质感不错，但是触感却出卖了“质感”同伴，饰板全部采用硬塑料，即便“真皮缝线”也是通过硬塑料模拟出来的，国产品牌车型分分钟可以吊打它，打脸打脸！

车身尺寸

动力对比

驾驶体验

柯珞克初段加速有明显推背感，毕竟没有四驱系统，柯珞克驾驶起来还是相当轻快的。DQ200 7速DSG变速箱传动效率高，换挡速度也快，不拥堵的情况用起来真的很顺。悬架表现出乎我的意料，舒适性照顾周全，滤振能力不错。只是快速通过减速带时，悬架有比较松散的感觉。

智跑第一印象是轻松好开，转向调校偏家用，油门初段灵敏，拥堵路段跟车比较考验脚下功夫。变速箱和发动机的匹配功底不是一般中国品牌能达到的，变速箱控制逻辑很聪明，行驶过程中几乎很少存在感，合资车终究是合资车，就像“你大爷终究是你大爷”。

配置对比

两者在配置上相差不大，实拍在实用性配置上会更高，柯珞克则在舒适性配置上更有优势。这两台车在合资车重都算是配置较高的车型，在配置对比环节两者打成平手。

总结

外观上，全新智跑和柯珞克各有千秋；在配置和空间上，柯珞克的优势还是比较明显的；而在动力上，新智跑力求的是稳定和平顺，而柯珞克则在兼顾了动力性能和操作性。全新智跑作为改款车型，优势在于拥有一定的群众基础，全新的设计和丰富的设计会吸引更多人。而柯珞克的综合实力较强，但初来乍到，需要经历市场的考验并形成口碑效应，这样才有希望在激烈的SUV竞争中脱颖而出。