江铃新能源e系列目前有三款车型，分别是e200、e200S 和e200N，基础版的e200已经停产，我们就不多说了。而江铃e200车型经过升级改造而来，官方续航里程为152km，按照目前的新能源补贴政策，补贴的力度并不大，热度也没那么高。我们今天要说的是最新上市的e200N。

补贴后价格——5.98万元

综合续航——252公里

电池保修政策——8年 12万公里

外观上，江铃e200N外观和e200S相似，采用封闭式设计的前进气格栅，还采用了江铃新能源汽车的新车标，一个小写的e，同时标配远近光一体式LeD大灯。新车的长宽高分别为3640/1570/1485mm，轴距为2345mm，车身高度比江铃e200S低了5mm。

新车的变化主要集中在内饰和配置部分，豪华型车型内饰将嵌入式中控屏改为悬浮式，尺寸为8英寸。换挡机构也改为旋钮式，并增加了挡位提示灯。配置上，豪华型在360度全景影像、自动空调的基础上增加了多功能方向盘、上坡辅助、副驾驶预紧限力式安全带。

动力性能方面，新车搭载一台最大功率为54马力（40千瓦），最大扭矩为150N·；m的永磁同步电机。采用的电池类型为三元锂，容量为29.2千瓦时，NeDC工况续航里程大于255公里，配备交流慢充和快充接口，慢充充电时间为8-9个小时，同时该车还可选装快充功能。

写在最后

江铃E200N依旧是定位在一款四座电动微型车，三四线城市才是这款车的主战场，因为这款车并没有标配快充，即使是选装的快充速度也不是特别快，基于这个设计，快节奏的主线城市消费者便有些不太适合。好在252km的续航里程还算厚道，大家按需选择即可。