长安奔奔新能源车EV系列总共有三个版本，分别是17款ev180/210、18款ev260和的19款ev360。咱们且不说最新推出的ev360，要知道的是，长安奔奔ev先前两个版本的市场口碑其实不算乐观。

现在已经停产的ev180/210致命问题就是在续航里程上，想必大家知道，2018年国家新能源补贴政策已经发生了改动，显然ev180/210在技术上不符合补贴的标准，如此一来就会失去价格优势，而这对于新生的新能源企业来说是致命的，停产和停售最能说明问题的本质。

而ev260虽然在老版的基础上进行了升级和改进，但在251的综合续航里程在同级中也不算出彩，要想在新能源汽车市场分一杯羹，长安奔奔还得推出更加强有力的产品。这时候，19款奔奔ev360应时而生，下面我们就来说说ev360到底怎么样。

补贴后售价——5.98-7.18万元

综合工况续航里程为——301km

60kw/h等速续航里程——360km

整车质保——3年或12万公里

电池保修——8年或12万公里

新车总共有标准、时尚、豪华三款车型，外观上沿用了奔奔ev260的外观设计，整体小巧玲珑，前脸没有实体格栅的设计，蓝色的饰板十分显眼，轮毂也采用蓝色涂装，很好地表明了纯电动车身份。

车身尺寸上，ev360的长宽高为3730*1650*1530mm，轴距到达了2410mm。相较于奇瑞eQ、北汽EC、江铃等同级竞品车型，奔奔ev360无论是在长、宽、高和轴距上都占有优势，并且还支持后排座椅4/6折叠，这对消费者应该有不少的吸引力。

内饰方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，中控采用两种颜色进行搭配、旋钮换挡以及液晶显示屏的设计。配置方面，新车配备了7英寸中控屏幕、in call智联系统、全景天窗、大灯高度可调。安全配置部分，新车配备了ABS EBD、EPS、倒车影像和倒车雷达。

动力方面，新车依旧搭载最大功率为75马力（55千瓦）的永磁同步电动机，峰值扭矩为170N·；m，匹配三元锂电池组，综合城市工况续航里程为301km，等速（60km/h）的续航里程为360km。

充电方面，长安奔奔ev360支持直流充电/交流充电的双重充电模式，并可根据电池状态及充电装置参数智能切换，对车辆状态进行监控与有效保护。在直流快充模式，半小时可充满电量的80%。

用电安全方面，长安奔奔ev360支持顺势断电碰撞保护、环保节能回收系统、适时语音辅助提示等全方位的保护。即使在碰撞发生的时候，也可进行瞬时断电，将参与电压降至安全范围，最大程度保护驾乘人员的安全。

写在最后

虽说此次长安奔奔ev360推出的目的是奔着新能源补贴政策来的，升级产品可能会比较仓促，但是在续航里程上和配置方面的升级也算是对消费者有些诚意了。在预算10万元的前提下，选择一款靠谱的车并不容易，不过综合来说，ev360还算过得去，大家可以按需选择。