汽车平路跑起来咕咚响多半是轮胎异常磨损引起的，用手沿着胎面左右两侧边缘摸下去可以明显感受到胎面有波浪起伏般的高低不平。在修车行内这种轮胎异常磨损的状况称为“起瓦”。

造成轮胎表面波浪状磨损的原因

1、车辆悬架设计问题；

底盘部件的设计和调校是一个品牌技术和实力的体现，尤其是悬架系统。悬架系统的调节包括轮胎的倾角和束角、主销的前后内外倾角等。这些角度的调节正确与否将严重影响到轮胎的磨损以及车辆的操控。

大部分车的主销角度是无法调节的，所以就考验车辆工程设计师在设计时的水平了。目前大部分车型可以调节的只有前后轮的束角，部分多连杆悬架的车可以调节轮胎的外倾角。

2、车辆长时间重载；

一般人可能觉得车辆重载大不了就是多耗点油，其实在重载下，车辆的悬架也会被压低，导致车轮与地面的接触面改变，从而导致轮胎磨损。考虑到车辆的装载需求，车辆的悬架在设计时会让车轮的外倾角为V字型正外倾。

3、轮胎不平衡；

新轮胎在装配到钢圈上面以后都会进行动平衡，使用平衡块让车轮可以保持各方向重量均等，在高速旋转的时候就不会抖动并且造成轮胎的异常磨损。

但随着轮胎使用的时间加长，即使均匀磨损也会让轮胎失去平衡，所以要求车辆每行驶4万公里就要对轮胎做一次动平衡。

铝合金钢圈比较少，大部分铁钢圈因为稍微磕一下就会变形，所以配铁钢圈的轮胎很容易异常磨损。

4、轮毂轴承损坏、松旷。

轮毂轴承通常是安装在“羊角”里边，因为轴承一直要承受车辆的重量以及路面的冲击，所以时间长了轴承里面的钢珠就会磨损，走在路上能够听到持续的隆隆声响。时间长了钢珠与轴承之间空隙加大，轮胎就会不稳上下跳动，导致轮胎磨损发出咕咚响。