发动机拉缸就是活塞、活塞环在汽缸内往复运动时，因润滑不良或者相互配合间隙过小等原因，强行将汽缸拉扯出有明显的划伤和沟槽的现象。

发动机拉缸的表现以及声音

发动机温度升高、转速不稳、且有熄火的征兆，并同时发出“哒哒哒”的声响。

发动机拉缸时，车辆的主要表现是行驶时，加速无力，并出现异常顿挫。

发动机拉缸的原因（由于发动机拉缸的原因众多，所以以下主要介绍常见的几个）

发动机温度过高

发动机温度过高是拉缸最常见的原因之一，当发动机温度过高，将会破坏活塞、活塞环与汽缸之间的配合间隙平衡。从而导致拉缸现象的出现。严重时还可能导致活塞在汽缸内的直接抱死。

机油润滑不良

一般情况下发动机汽缸通过飞溅润滑的方式润滑，某些发动机可能还会配备有专门的汽缸润滑喷油器，如果出现机油液位过低或者喷油器堵塞、机油压力过低等现象时，就极有可能造成拉缸。

积碳问题

当汽缸内堆积的积碳掉落至活塞与汽缸之间的缝隙中时，随着活塞的往复运动，便会强行使其对汽缸壁造成刮伤和刮痕。