MPV这一种车型拥有宽敞的空间以及较好的操控性，按道理来说并不会比轿车和SUV差，但因为MPV在用途上比较单一所以实际上会购买这一车型的消费者都是比较固定的。会购买MPV的车主多是因为家庭成员比较多所以选择MPV作为家庭用车，又或者是纯粹的商务用途所以选择MPV。并且几乎所有的汽车品牌在MPV市场上都是主打中低端级MPV，譬如说大众旗下的MPV车型有途安、夏朗、迈威特以及凯路威等，这些车型最高不过50万而已。

上汽大众途安

指导价：15.18-19.48万元

从售价来看，途安在这么多款大众MPV当中属于低端级别的MPV，但其实这个价位的MPV车型不知不觉中正在火热起来。得益于二胎政策的开放不少家庭都会迎来新的小成员，因此很多家庭的成员都会在六至七人的水平。迎来新的小成员固然是好事，但是小孩子在花费上也是不少的数目，所以途安这一辆不太贵的大众MPV车型就能很好的满足这两个点。

从另一个角度来说，相比于商务使用途安这款大众MPV车型更适合作为家用车。途安只有4537mm的车场以及2791mm的轴距，所以与我们比较常听到的GL8和奥德赛等MPV车型相比在尺寸上会小了很多，但途安无论是行李箱空间还是完全拓展之后的空间都要比GL8大很多，对于家庭使用会有很大优势。

2018款途安使用的是1.5T加7挡双离合的动力组合，这套动力在大众很多车型上都可以见到，可谓是大众旗下最为成熟的动力组合之一了。这套动力系统可以输出150马力而油耗则在7.6L/100KM左右，无论是动力还是油耗对于家庭用车来说都是非常优秀的。不过从其他搭载这套动力系统车型的情况上来看，似乎有不少车主表示这款7挡双离合变速器会有顿挫的现象发生。

夏朗

指导价：24.68-34.38万元

夏朗是属于全进口的大众MPV商务车7座车型，从售价来看夏朗与目前主流的奥德赛和GL8处于相同水平，所以三者在MPV商务车七座车型市场上会是直接的竞争对手。从风格上来说这三款车都是5门7座结构的车型，作为商务车或是家庭用车都没有太大的问题。

这三款车各有所长，在动力方面虽然GL8和夏朗都是采用2.0T四缸发动机，但是GL8的动力要比夏朗更强。而奥德赛使用的是一款2.4L自然吸气发动机，动力与两者相差比较大，不过虽然GL8和夏朗在排量和动力方面都比奥德赛优秀，但在油耗方面排量更大的奥德赛却是三者中最低的。夏朗和GL8车主的平均油耗均超过了10L/100KM，而奥德赛则是9.3L/100KM。或许油耗这一个点有太多不确定因素，但夏朗和GL8的油箱容积是70L，而奥德赛的油箱容积只有55L，从油箱容积的差距我们就能看出三者的油耗谁更低。

在空间方面，从车身尺寸对比上来看别克GL8在长度、轴距以及高度上都是最大的，相应的内部空间也会是比较优秀。而奥德赛的车身尺寸是三者中最小的，夏朗在中间。不过奥德赛的内部空间也不算小，在中间的夏朗也就更加不会。值得一提的是夏朗最大的空间最大可以拓展到2430L，比车身尺寸最大的GL8的1650L还要大，这一点是让人比较有惊喜的。

凯路威

指导价：32.05-38.20万元

与夏朗一样，凯路威同样属于进口大众MPV商务车7座车型，但是在结构形式上与主流的MPV有一点点差别，那就是凯路威采用的是4门7座的结构形式，也就是说凯路威第二排只有右边是有车门的。从风格上来看，凯路威也途安、夏朗以及GL8、奥德赛等不同，凯路威更加适合作为商务车或者房车来使用。

从尺寸上来看，凯路威的长度、宽度以及高度虽然比GL8还要大，但其实大不了多少，只是凯路威的轴距达到了3400mm，这表明第二第三排的空间会非常宽敞。

有大空间不是更加适合作为家庭用车了吗，为什么凯路威不适合呢？凯路威搭载的是一款2.0T发动机，与之搭配的是7挡双离合变速器。驱动系统全系标配了一套全时四驱系统，加之超过2.3吨的车重其油耗普遍能够达到12L/100KM，这样的油耗对于家庭用MPV来说太高了。

并且在外观上凯路威也是长得四四方方的，这样的造型作为商务车是非常合适的，但作为家庭用车来说太过古板没特色了。

迈特威

指导价：38.20-51.95万元

同样的，迈特威也是一款进口大众MPV商务车7座车型，并且在结构上也与常见的MPV一样采用5门7座的布置形式。从价位上来看迈特威是主打中高端MPV商务车型市场，这一细分化的市场上没有太多其他车型，与埃尔法相比价格差太远，目前来说比较接近的只有奔驰V级了。奔驰V级也是全进口车型，参考售价为42.18-64.60万元，相对来说要比迈特威高了一点。

外观上无论是直观的长相还是品牌价值，奔驰V级都要比大众迈特威要高大上更多。奔驰V级的外观给人低调奢华的感觉，而迈特威只会让不了解的人认为它是一款大一点的大众面包车而已。

对于偏向于商务性质的MPV来说最重要的还是内部空间，尤其是第二第三排的空间。虽然从数据上来说奔驰V级的空间是要比迈特威宽敞，但两款车给人的空间感觉都是绝对足够，所以这点差距的意义并不大。反而迈特威的座椅灵活性非常高，不仅可以前后移动还可以掉过头来对着第三排，并且第二排中间的储物盒向后移动之后还能变成一个折叠桌子，这样的灵活性和多功能性无论是奔驰V级还是其他同级车都很难比拟。

而在整个内饰设计和车内档次方面，迈特威还是比不上奔驰V级。对比两款车的车内，可以明显看到奔驰V级有大大的分段天窗，而迈特威只有前排天窗，并且迈特威的顶灯设计让人很容易联想到面包车。奔驰V级的车内氛围整体上能够给人豪华感；而迈特威在内饰方面用料并不差，但设计上总是让人觉得充满面包车的感觉。

总结

大众MPV车型包含了途安、夏朗、迈威特以及凯路威等四款，这些车型很好的覆盖了整个中低端MPV商务车7座车型市场，由此也能看出即使MPV车型市场热度虽然不太高但大众依然能够比较全面地为消费者提供选择。反观目前比较火热的本田奥德赛和别克GL8，本田和别克可没有像大众那样能够如此全面地考虑到消费者的需要，或许这就是大众能够连续十年在中国市场上取得品牌销量第一的原因吧。