现代ix25故障率排名,ix25三大件如何

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北京现代车型近些年的设计都非常大胆创新,而且价格优惠都是几万元以上的。看着倒是挺心动,但是一看销量却提不上来,难道现代ix25故障率比较高?买车最重要的是看三大件,咋们来了解一下ix25三大件如何。

现代ix25故障率排名第八,小型SUV市场平均值为324,这几款车都是凭借较低的故障率进入榜单。但需要知道的是,汽车质量只是评价汽车的一部分,故障率较低的,车辆维修经济系数会低一些。但质量好也不一定代表动力、操控出众,消费者在购车时应该综合考虑。

现代ix25三大件如何

1、发动机:燃油经济性高

这台1.5L发动机与新起亚k3那台是一样的,没有缸内直喷技术,动力与老款的1.6L一样平平淡淡。不过拥有D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射,以及EGR废气再循环装置六大技术。在油耗方面,官方给出数据为5.3升百公里。

DVVT发动机实现对进排气门同时调节,具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性,技术上处于领先地位。EGR废气循环系统主要作用是降低燃烧速度,让混合气比热容增加,使得最高燃烧温度下降,从而减少Nox的生成。搭载的新款发动机暂无相关问题投诉,后续跟进。

2、变速箱:换挡偏平顺,运转噪音大

这是典型的韩系CVT变速箱,带有手动驾驶模式,采用铰链式的结构,将无数个铰链片叠加在一起,这样结构的最大特点是传递力矩大,不容易发生打滑迹象,传递效率高一些,但缺点是噪音稍大。除了噪音大暂无其他问题投诉,而且厂家也提供完善的保修政策,因此不需要太担心这套变速箱质量问题。

3、底盘:悬架调校硬

采用前麦弗逊 后扭力梁非独立悬架组合,属这个级别最为普通的配置。日常行驶该悬架调校偏硬,滤振性并没有带来多少惊喜,对路面细碎的颠簸处理也不够彻底,通过连续的颠簸路面时,较大的弹簧系数则会令底盘反馈变得有些毛躁,缺少几分安逸感。

不过现款ix25更加注重底盘支撑性,实际表现中车身晃动得到有效改善,这种较硬的支撑更多的是一种生硬,并非硬朗。

总结

现代ix25三大件质量上还是挺可靠的,只不过就是动力偏肉一些,而且变速箱高速运转时也会有较大噪音,底盘调校风格偏生硬,对家用乘坐的舒适性有一定影响。