相信不少了解汽车行情的小伙伴都会发现，在国外卖得很便宜的豪华汽车、跑车，在引入国内后售价都变得十分高昂，而人们普遍原意将这种情况归咎于关税问题上，而近期关于海南进口汽车免税政策闹得沸沸扬扬，我们是否可以早日实现“汽车自由”?

2020年6月1日，中共中央国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》，其中提到了一个“零关税”的概念，虽然该方案并没有谈及任何关于进口车免税的消息，但是敏感的国人早已嗅到了进口车免税的大趋势。

近日，根据相关渠道获悉，中央有关部委和海南省政府有关部门正在制定“运营用进口汽车的免税政策”，并且相关部门表示该政策“即将发布”，这就意味着未来海南自由贸易港区内的企业运营进口的汽车，将按照规定享有相关税收方面的免税“特殊政策”。

看到这里，相信不少车迷已经为之振奋了，但很遗憾的是，海南这项政策可能和我们内陆城市中的大部分车主都没有任何关系。

首先，汽车关税向来都是一项非常敏感的话题，消息明确表示该政策主要针对的是“运营用车辆”，也就是说与个人利益无关，并且该政策也并非对限制完全放开，很有可能会对车辆的用途、数量、技术条件等方面做出严格限制，这也就意味免税政策并不会带来太明显的改变。

此外，在《海南自由贸易港建设总体方案》中还存在“二线”概念，也就是在海南自由贸易港和中国内陆其他区域之间的关卡，免税商品要离开二线进入内陆，需要重新计算关税，也就是说只有岛内的人才能享受这一待遇。

所以，不论海南什么时候进口汽车免税，目前与我们的切身利益关系都不太明显，海南很可能会对相关车辆悬挂特定牌照，并限制该车型的使用范围，即使在海南实现了0关税，对我们广大车主而言也没有太大的吸引力。