一讲到加价大家都会想到埃尔法，埃尔法加价最疯狂的时候能够去到百万，尽管如此，还是有不少人趋之若鹜。在威尔法和雷克萨斯LM也相继推出之后，埃尔法的加价热潮才慢慢退却，但尽管如此，现在埃尔法仍然要加价15-20万才能提车。

80万都已经卖贵了

埃尔法的官方指导价为82-87万，说实话，这个价格对于埃尔法的表现来说也是过高的，这款车最多也就卖60万，多余的20万只能算是进口关税等费用的成本。以豪华MPV的角度去看，埃尔法内部设有3个Ottoman座椅（头等舱座椅），分别是副驾驶位1个和第二排2个，相较老款座椅宽度增加，配置丰富且舒适度提升。只是和别克GL8陆尊比，这套座椅还真的体现不出哪里有更好。

埃尔法内饰以皮革包裹中控台配以木纹饰条装饰，豪华感还不错，但现在20来万的家用车也能做到差不多的水平，40万左右的中高档车甚至做得比埃尔法还好，你说这款车卖80万值吗？

埃尔法的价值在于面子

很显然，埃尔法这款车的产品力与价格是不对等的，它能够卖这么贵完全是因为大家觉得开埃尔法是特别有面子的事，也就是说埃尔法是身份的象征。在市场上，埃尔法也没有同级别的对手存在，像GL8和奔驰V级这两款车还是比较讲究实用性，与埃尔法不是一个层次的车型，所以迄今为止，埃尔法仍然能够得到消费者的青睐。