汽车胎压监测系统怎么选择

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汽车胎压监测系统怎么选择,汽车胎压监测系统怎么选购?随着安全意识的普及,许多车辆在车辆的选购方面也会稍微偏向安全性,而胎压监测就是其中之一,大家都知道轮胎对于汽车行驶来说可以说是至关重要,那么应该怎么选购呢,今天就跟小编一起去看看。

直接式的胎压监测系统

作为市面上可以说最常见也是安装多的胎压监测,主要是在每一条轮胎上都安装一个压力传感器,从而用来测量轮胎的气压,然后再将信息反馈到车辆的接收器,有接收器传给ECU,ECU直接指示在仪表板或者显示屏上,如果有异常的情况下就进行报警以及提示,当然安装跟维修比较麻烦,一般使用寿命可以达到三到五年,相比其他来说测试数据也比较准备,直接检测胎压,不存在一些干扰。

间接式的胎压监测系统

相比直接式的来说,间接式的则是通过ABS的轮速传感器来辨别轮胎间的转速差别,从而用于检测胎压,我们都知道轮胎胎压异常的时候转速是会跟正常的转速有所不同,比如胎压较低的情况下,轮胎的滚动半径相比胎压高的时候要小的多,这时候为了与其他车轮保持一致,其转速也会变亏,通过转速来辨别胎压,但轮胎转速出现异常的情况下会及时提醒车主,但是不能同时监测多个轮胎异常。

复合式的胎压监测系统

所谓复合式的,也就是将前面两种结合起来,既在对角的两个轮胎内部直接安装传感器,也会装备一个四轮的间接式的检测系统,可以同时享受两种胎压监测器的优缺点,而且在成本上也会稍微降低一些,但是还是不能同时完整的提供到四个轮胎的实际胎压信息。

小编总结

以上就是关于汽车胎压检测系统怎么选择的一些介绍,希望能给车主带来一点帮助。