本田crv保险杠结构仅有一层金属保险杠设计，当车辆发生撞击时通过保险杠的金属变形把冲击力尽量缓解。保险杠主要还是保护发动机舱的重要部件，以减少维修成本。高速碰撞时保险杠防护作用也仅仅只有5%。本田CR-V的前保险杠设计仅为一层2.29mm金属杠与120mm长吸能盒相连，保险钢铁中心点距地面垂直距离520mm。没有塑料泡沫防护层设计在低速碰撞时更容易损伤保险杠皮。

后防撞梁与前防撞梁设计一样，也仅适用一层防护，厚度为1.6mm的钢制封闭盒，配合73mm的吸能盒设计，杠铁中空腔设计增加了缓冲空间能更好的吸收碰撞能量。比上一代CR-V的确实厚道了不少。