这款车全车做隔音价格在1500元左右

汽车隔音的五个施工部位：

汽车隔音的重点施工部位：车门、后备箱

车门和后备厢是车内传递噪音的主要部位，包括路噪、发动机噪音。

对于车门和后备厢的隔音处理是汽车隔音的基础工程，为车内施工的重点！

汽车隔音的次要施工部位：车地板（含内挡火墙）、引擎仓、车顶）

车地板、内挡火墙、引擎仓及车顶虽然在车内占据面积较大，

但它们作为汽车隔音的次要部位，

只有在车门和后备厢进行隔音处理后，

以上部位的施工才能发挥有效的隔音作用！

四门大能蓝金刚、大能超级温莎，进行隔音处理。

隔音后的车门钣金间形成一个类似于“音箱”的箱体，有利于为车门音响营造良好的发声环境，让音响效果充分发挥出来。

车地板面积大，而且离路面、轮胎和引擎都很近，从这里进入的噪音是非常多的，并且大多为低频噪音，穿透性极强，对驾乘舒适性影响非常大。我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构，减少振动及共振，提升行车平顺性；再用大能低频王来阻隔噪音，特别是低频噪音，让驾乘者拥有美好的驾乘体验！

尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会产生回音与共鸣，无形中提升就会产生噪音，先用大能蓝金刚强化，减少尾箱共振噪音；再用大能超级温莎吸收多余的噪音，降低整个来自尾箱的噪音。

来自地板的胎噪和路噪最先通过翼子板，再向车地板传递。使用STP炸弹对翼子板进行隔音升级，可以先衰减一部分胎噪和路噪。

发动机是汽车自身最大的噪音源，而且噪音会通过引擎盖向驾驶室内传递。使用大能蓝金刚和引擎盖隔热膜对引擎盖进行隔音，可以减少发动机仓与引擎盖的共振噪音以及一定程度上阻隔发动机仓热量，延缓引擎盖漆面的寿命！

通过大能隔音后的翼虎，车体钣金得到强化，车内震感及共振噪音明显得到改善。与此同时，车内密封性的提高，更是增强了车体的隔音效果，舒适度大大提升！在虎翼虎虎生威的同时，也让虎翼演绎着其应有的安静舒适的另一面。该动则动，该静则静，让车主们更是喜爱！