名图在底盘方面的表现中规中矩，前后悬架的形式符合产品的定位，而在具体的调校方面，结合其所搭载的发动机，名图可谓是一辆并不讲求操控，而是趋向于舒适性设定的车。此外，为了降低车内的噪音，工程人员为名图设计了车底大面积的护板，同时对重点区域进一步加强了隔音降噪的处理，而这一切都是为了给车主营造一个舒适安静的环境。

名图底盘离地间隙挺高，空载有152mm。名图无论是底盘上安装的树脂护板还是轮拱罩处设计的降噪棉质材料，这些都是工程师对车辆行驶时的噪音源进行有针对性的改进措施，而在实际的体验当中，我们实测的名图的噪音值的表现也是十分出色的（点击查看噪音值），当然针对一辆车的NVH的表现不仅仅是表面看上去这么简单，往往还涉及到车身的结构设计、车辆的密封工艺等方方面面。