别克君越双离合变速箱问题：两套离合器在工作中会轮流切断和闭合，当一组离合器在工作时，下一组离合器会进入待命状态，一旦上一组离合器断开，下一组离合器会立马跟上，大大缩短了换挡时间，最快可以达到0.2秒。不过，如此一来另外一个问题就暴露出来了。因为只有两组离合器，当一组离合器工作时，下一组离合器是应该在高挡位待命还是在低挡位待命。目前大多数双离合变速箱都倾向让下一组离合器在高挡位待命，准确的说“这让双离合变速箱升挡十分快，而降挡会出现迟滞”。一旦用户大脚油门踩下去，变速箱电脑检测到需要进行降挡，下一组离合需要先在高挡位断开连接，然后连接至低挡位，最终才能完成切换。这是目前多数双离合变速箱的通病，降挡存在延迟。

通用别克新君越双离合变速箱总得来说是可靠的。其实，不管怎么说，机器终究是机器，没有说会一直好好地。不过在经常堵塞的路段，双离合变速箱就会受到影响了，因为经常这样开开停停会影响变速箱的运作，久了就会出问题了。