动力方面，致享提供了与致炫和威驰相同的动力组合，分别是1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。本次试驾的是1.5L发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩140Nm。两款动力系统匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速箱。其实作为日常代步用车，简单好开最为重要了。致享在这部分表现得较为不错，起步伊始，油门响应较为灵敏，并不会有唐突感，动力输出还是非常顺畅的。只是到中后段之后由于排量的问题，会让你感觉有些力不从心，想要超车需要预留一定的行程。

轻松好开，燃油经济性是丰田致享的特点，出色致享搭载了1.3L与1.5L两种排量的自然吸气发动机， 1.5L的顶配车型，最大功率达到了79千瓦，最大扭矩为140牛米，这些数据跟致炫1.5L的车型一样，虽然有点逊色，但是在日常使用完全没问题。轱辘哥驾驶这款车在重庆这种上下坡很多的城市里行驶时，还是比较惬意的。它的油门调校偏向灵敏，稍微轻踩一点，发动机就马上发力让你能够轻松超车，这主要得益于致享搭载的CVT无级变速箱可以通过电控系统模拟8速AT变速箱，深踩油门后会有个“降挡”动作，紧接着就是发动机转速的攀升，反应速度非常快。但是当时速超过80km/h时，动力上的软肋就显现出来了。