比亚迪元的后备厢盖为侧向开门的设计，与福特翼博不同的是，元将开门方向设计成了左向打开，顺向停车搬运东西时就不需要绕门而走了。目前比亚迪官方并未公布元的后备厢容积，实际测量后发现其常规纵深和最大纵深都略小于长安CS15，但宽度更有优势。后备箱高度为850mm，最大纵深达1300mm，宽度970mm。

比亚迪未来的新车在外观美观度、原创度等方面将会达到较高水准。更值得一提的是，比亚迪元侧面也采用了双腰线设计，同时“C”柱设计也完全没有以前车型的那种“生硬”感。车尾部最明显是外挂式备胎，五条镰刀样式的装饰，给比亚迪元的运动气息增色不少。尾灯造型好像螃蟹的一对钳子。安装方式风格类似福特翼博。另外4.9秒的尾部标识同样出现在尾部，代表该车的0-100km/h所需的加速时间。