启辰t90买了就后悔 为什么启辰t90没人买

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启辰t90从一上市开始就饱受争议,到底是中型SUV还是轿跑SUV,但看着又不像SUV,我们暂且把它归为紧凑型SUV。溜背式外观实际让人不禁想到歌诗图。不仅溜背式造型、离地间隙、就连腰线,车身高度,车窗比例都如此惊人的相似。外观还是足够吸引消费者的,那么为什么启辰t90没人买?

T90发布之前对外宣布独立运营,不在依附东风日产。但事实真的如汽车之家点评的那样:启辰T90更标志着启辰在内外设计方面的完全独立,而源于日产的底盘/动力总成基础也为启辰T90带来了较为成熟的操控调校和较高的可靠性。

即便启辰在设计上是完全独立了,但平台和动力上还是离不开日产,启辰t90是CMF-C平台上的产品,而我们熟知的奇骏、逍客也是出自此平台的。但启辰t90在动力组成上,和上一代产品启辰t70一样用的是老款逍客淘汰的2.0L发动机,虽然和新款逍客发动机同为MR20系列,但是启辰T90用的是MR20DE,而逍客为MR20DD。如果是看重技术成熟的,那买了启辰t90绝不会后悔。

也许对于这种老旧的发动机技术有人会说技术成熟,那我也不便反对。关键还是看实际表现,2.0L发动机的动力响应是没有问题的,市区里行车真心舒畅。不过深踩油门时,2.0L CVT工作起来就有点心有余而力不足了,譬如全油门起步,或者高速公路再加速,那股冲劲就远远不如同样15万价位里,广受好评的GS4、荣威RX5的1.5T DCT/AT搭配响应爽快了。

而在配置上,高低配车型的差异很大,配置上除了最贵的顶配车型和次高配车型之外,其他4个车型配置简直不堪入目,该有的基本配置都没有如,胎压监测、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、驾驶电动调节等。其实也就是逼着消费者买高配车型。

为什么启辰t90没人买另一个重要的原因就是丑闻多了。2017年4月20日准新车启辰T90上路三个月,高速路中行驶方向失灵。不过好在当时车速不快,加上车流量不多,驾驶员下意识的刹车才稳住局面,一家三代人得以脱险。

2017年5月14日买的启辰T90领尚版,刚买回来发动机故障灯亮,虽然不影响整体使用但是十分闹心,毕竟准新车出此问题让人揪心。5月18日仪表盘显示显示盲区监测系统故障,而这种问题在论坛上也并不少见。

车主多次反映自己的启辰T90启动之后屏幕无法亮起,而且反复启动也无法解决问题,虽然屏幕不亮但是音乐却可以正常读取播放。而且还有很大一部分顶配车主表示:T90熄火但是屏幕通电的时候打火启动发动机,会出现屏幕不亮的情况,如果正常熄火之后启动则没有这种情况。

最后我们再来看看启辰t90的销量情况,17年10月启辰t90成功的突破了6000辆的大关,但接下来的两个月出现了很大的回落,启辰t90是2016年12月正时上市,而今也早已满一年了,一年共计售出了46221辆,月均销量为3850辆。销量还是不容乐观,证明市场的反响并不是很好。

有多少人后悔买启辰t90我们不得而知,但它有着日产为其背书;因为与奇骏、逍客同平台,底盘悬架的性能较为优越;足够惊艳的外观,造型动人;车内空间大,乘坐舒适性好,后备箱的空间大;良好的操控性能。

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