大众胎压报警标志如下图所示：

目前来说，胎压系统可以分为胎压监测系统和胎压监测显示系统。

胎压监测系统：当轮胎气压明显不足时，其线速度就会低于其他气压充足的轮胎。胎压监测系统利用轮速传感器收集对比各车轮的线速度从而知道有轮胎气压不足。胎压监测系统只会在气压不足时亮起报警灯而不会显示各轮胎的气压。

胎压监测显示系统：这套系统最大的特点就是能实时显示各轮胎的气压和温度。其原理是安装在轮胎气嘴或者里面的胎压传感器检测轮胎气压，然后通过无线信号将数据发送到车内的接收器，从而显示出温度和气压。

两套系统相比，胎压检测系统只是借用了轮速传感器信号，所以成本较低，并且可以一直使用，缺点则是无法显示气压，并且要在车辆开起来以后才能正常工作；而胎压检测显示系统可以实时显示轮胎气压和温度并准确知道缺气轮胎，缺点就是耐用性较差，轮胎内的传感器电池比较容易没电，并且价格也比较高。

总的来说，目前各类型的胎压检测系统还是有比较大的改善空间，功能上也只是差强人意。轮胎气压直接关系到车辆行驶的安全，相信胎压检测系统日后将会成为每辆车的标配配置。但无论如何，当胎压报警标志亮起，就是代表有轮胎严重缺气，应该及时停车检查并补充气压。